在阳新排市镇抗洪抢险的每一天，始终有一些东西在我心中奔涌的，呼之欲出。自从7月11日下午15:00，中国能建葛洲坝集团武阳高速项目部第一辆抗洪抢险分队的运输车倾倒在河堤便道上时。这就是我越发想要告诉所有人的，我的一段重要的经历。

　　他们的背影是那样的笔挺，在堤岸上连续驻守超过12个小时也没有让他们的脊背弯曲；他们的动作是那样的坚韧，暴雨高温的冲刷也没有改变每一米每一方堤岸的修筑；他们的品质是那样的高尚，政企连心鱼水交融诠释着每一段平凡的伟大。

　　让我还是来说一段故事吧。

　　还是在7月11日，第一批青年抗洪抢险突击队进入现场，由于堤坝两边临水，土质疏松，装载机只能单排单辆排泄石料，施工效率低下。“150米处打通一个汇车平台，必须加快进度。”为了打开抢险工作面，90后施工员向磊在风雨中一站就是5个小时，满载石渣料的运输车倒车退至卸料口之后，他紧紧地盯着，这是最危险的一步，也是最关键的一步，石料卸载完毕之后，他再次指挥让推土机向前推平压实，同时让装载机整装待命，交接班的人来了之后他依旧陪同着下一班的人员继续驻守着，大家劝他休息一会的时候他拜了拜手，倒了点矿泉水擦了擦布满灰尘的脸庞，“现在这一处的工作面是最要紧的，我要给交接班的人员交代清楚注意事项，也要随时根据地形地貌调整现场作业，这样可以方便下一班人员不会出错，我在这儿盯着我也安心一些。”终于，第一个汇车平台修筑完毕，运输车，装载机，推土机可以直接在汇车平台进行调头，稳步推进，整个作业工序流畅，各种施工车辆互不干扰，施工道路每天稳进向前延伸。目前施工便道距离堤坝溃口处越来越近，向磊与同事们依旧毫不松懈，在长达3.5公里的作业道路上，每一处汇车平台，每一处卡口都有着身着红色工作服，反光背心的葛洲坝人。

　　这就是阳新排市镇上葛洲坝集团抗洪抢险突击队的一个最平凡的90后，他不是个体，在这近一周的时间，每一位同志都相互鼓舞着对方，每一个施工指挥员在交接班的时候都对岗位恋恋不舍。

　　“没事，下一班的同志多休息一会儿，我不累。”

　　“这边的汇车道一定要注意，一定不要挂到电线杆。”

　　“让推土机再过来，这边土层又松了。”

　　“让路口的人拿两瓶水和一盒藿香正气丸，司机师傅们别中暑。”

　　不知不觉中，一周的抢险作战计划完美进行，猛然发现，每个人的皮肤都由白转黑，再由黑转红。

　　以上的情形，是武阳公路六分部的党支部副书记郑强与我说的，他的声音是缓慢的，他的情绪尽量压低着。超过16个小时的值守，从白班到夜班。“7000多人受灾，距离这一公里不到一个小学，就有200多受灾群众安置着，我们也配合地方政府给他们送去矿泉水和盒饭。我们工地上大多都是90后，他们在这里抢险，都不敢给家里人视频，哪个不是脸上手上都脱皮，暴雨加烈日，都跟毛桃似的。”他自嘲的笑笑，“他们都说我叫急先锋，这条路的施工面基本一天都是来回跑动，查看进度，现在不光是工地上的人认识我了，连周边的居民也都认识我了。”

　　傍晚时分，他们有20分钟的吃饭休息时间，郑强也和最后一批现场人员返回路口帐篷处，他发现了三位老人和小孩站在马路对面呆呆地盯着他们，郑强知道，他们下面就是被毁坏的农田，曾经的家园。他急忙跑过去，把老人和孩童搀到帐篷里坐着，一边给他们递过矿泉水和面包，一边安慰道：“老人家，还有两天，就两天，我们就可以封住溃口，相信党和政府，也相信我们，马上咱们回家。”老人不停地双手合十，念叨着。他听不懂阳新方言，但知道那是老人的答谢，送走老人后，他抓起桌上湿漉漉的反光背心与工作服，饭，不吃了！走，勘查去！

　　晚上10点，再次来到施工现场，发电机的轰鸣声，汽车的鸣笛声，石料的摩擦碰撞声交织在一起，安全员李爱民提着扩音器，不厌其烦的提醒驾驶员，夜间行车注意安全，嗓子喊痛了，就站在车前比划手势，直到把行车隐患区度过为止。抢险工作还在继续，中国能建葛洲坝集团武阳第六标段正在狭窄的地段，全力冲刺最后的便道修筑，预计7月17日下午，就可以完成最后的大决战。

　　朋友们，不必再繁琐的举例，你已经可以了解到抗洪抢险的葛洲坝人是如此的可爱。历史上的葛洲坝集团，一直是中国水电的问鼎者，也是政企联合的担当者。无论是98年的抗洪抢险，还是08年的汶川抢险，或是葛洲坝的昌盛，三峡大坝的运转。一直反复考验着这个拥有50年历史的企业。水火无情，大爱无声；这就是葛洲坝人，他们呐喊着“洪水不退，我们不退。”他们秉承着央企担当，当你读到这段故事的时候，你不觉得我们葛洲坝人是可爱的吗？