确立高起点,打造安全标准场地
在山峰高耸、植被茂密的云雾山山谷间,分布着葛洲坝宁石高速项目多个大型临建设施。往下6公里左右,一座蓝色的大型厂房因地制宜,坐落在U型峡谷内,这是路桥公司宁石高速三分部钢筋加工场及配送中心,也是陕西省高速公路领域最大的钢筋加工场。
“按照陕西省公路工程‘五化’要求和标准来建设的,占地面积约3000平方米。钢筋加工场主要用于铜钱峡特大桥、主线1号桥、主线2号桥、互通式立交桥的桩基和下部结构的钢筋加工,预计在运营期内加工钢筋约1.8万吨。”宁石高速三分部钢筋加工场场长兼设备物资部副部长庞亚飞介绍说。
在钢筋场,“让标准成为习惯、让习惯符合标准、让结果达到标准”“作业规范”“安全知识”等标牌明晰可见,功能区域科学布置,互不干扰,材料堆积整齐划一。
三分部钢筋加工场是宁石高速安全标准化建设的缩影之一。为建设好该重点工程,宁石高速公路总包部在对全线民生及地理环境进行勘察后,结合《陕西省高速公路施工标准化指南》,通过统一协调、规划,确立了各分部驻地、钢筋场、拌合站、梁场等的布置与建设,确保了临建设施与自然和谐相处。
强化新技术,打造安全智慧工程
在宁石高速四分部,一根根墩柱上都贴上了二维码,小小的二维码涵盖了墩柱从打桩、浇桩、验桩的所有信息,手机一扫,便能清楚地知道施工全过程、关键工艺和质量控制点、安全隐患等内容。
“我们大力引进新技术、新工艺,应用于隧道、桥梁施工中,打造以信息为基础的安全智慧化工地。”路桥公司宁石高速总包部安全总监郭戈说。
项目部还采用“VR安全体验设备”和“安全教育培训工具箱”对各类人员进行安全教育培训,通过模拟,让员工亲身感受到违章指挥,违章作业带来的严重后果,从而降低了人员的安全风险。
铜钱峡村特大桥作业人员李师傅是新进场的工人,在墩柱施工中,被现场安全员连续2次抓住不戴安全帽的违规情况。为了让他亲身体验安全帽对头部保护的重要作用,项目部安排他体验了VR安全体验馆。看到一幕幕安全事故,他心有余悸,意识到了不戴安全帽的危险性。自那以后,他不仅自己按照要求佩戴安全帽,还在别的工友不戴安全帽时,第一时间引导工友,确保了铜钱峡村特大桥的工人都按照要求佩戴安全帽。
“VR体验馆的事故太真实了,戴上体验设备后,就像发生在自己身上一样,非常有教育和警示意义。”李师傅说。
推“三工”活动,打造安全示范工地
“不伤害自己,不伤害他人 ,不被他人伤害,保护他人不受伤害。”在云雾山隧道出口的安全教育讲评台上,一天可以看到两至三次工人班前集结,除了安全宣誓外,还会由现场施工员告知作业时的安全、质量隐患。
宁石高速隧道、桥梁多,桥隧占比近87%,施工环境复杂,安全风险高,质量要求高。为此,项目部加大安全质量管理力度,在各施工区大力推行施工作业班前、班中、班后“三工”活动。
“每次班前,项目部都组织我们每个班组开展‘三工’活动,告知我们生产安全隐患,提高了我们的安全意识,确保施工过程中的人身安全。”宁石高速三分部云雾山隧道开挖班组人员彭师傅刚从安全教育讲评台走下来,告诉记者。
在“三工”活动中,每个作业班组每次作业都必须按要求开展,确保施工全过程的精准管控。班前,将施工作业中的作业风险告知作业工人;班中,加大安全巡查,杜绝违章作业;班后,总结生产过程中可能存在的安全问题,并对后续作业班组进行交接,确保生产安全。