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稳产高产│宁石高速:匠心铸精品 秦巴山区建设忙
来源:党建工作部 作者:吴晓云 日期:2020-05-25 访问次数: 字号:[ ]
  
    初夏,和风暖暖。“砰、咚,砰、咚……”在郁郁葱葱的秦巴山深处,由中国能建葛洲坝集团投资建设的陕西省宁石高速公路项目的施工现场,传来机械的阵阵轰鸣声,隧道掘进、路基开挖、箱梁预制、钢筋笼焊接……一派热火朝天的景象。
  宁陕至石泉高速公路是陕西省“2367”规划网中的一条关键联络线,建成后,将进一步完善陕西省高速公路网布局,对推进秦巴山区脱贫攻坚具有重要意义。
  今年1-4月,宁石高速总承包项目部克服疫情影响,累计完成路基挖方90万立方米,桥梁桩基580根,隧道掘进4540米,隧道二衬4336米,箱梁预制672片,项目全线步入稳产高产阶段。
  山高路陡  攻坚克难展风采
  秦巴山区70%为山地,30%为高山,全线最大高差约1200米,地下岩层多变,山体经长时间露天风化容易崩裂,在如此错综复杂的地理环境下,宁石高速项目吹响了奋战冲锋的号角。
  桥梁桩基施工是该项目施工的重要环节之一,项目桩基大多处于崇山峻岭之间,要进行爆破后方可施工。4月20日,宁石公路总包部大柳村大桥桩基施工计划爆破作业,按照设计要求,24根桩基全部要在地势陡峭处施工。地势狭窄,能开辟出来的作业平台面积有限,冲击钻等作业设备无法成功运输与安装,为了不影响工程进度,圆满完成年度产值目标,总包部当即决定改用人工挖孔方式开挖。
  为顺利完成挖孔作业,确保人员安全,宁石高速总承包部组织专业人员编制了《人工挖孔桩专项施工方案》并经专家评审通过,安全管理人员定期巡查,为安全高效的完成人工挖孔提供了强有力的技术保障和安全保障。
  “我们采用线上线下相结合的方式,扎实开展进场人员安全教育和班前‘三工’活动,提高施工人员安全意识。为每个桩孔开具作业票,配备限位器、防坠器、护盖和醒目的安全警示牌,减少安全风险。”宁石高速总承包部安全管理部主任曹亚州介绍说。

 
    截止目前,宁石高速全线已完成桩基浇筑2415根,占阶段工程量的44%,桩基合格率达100%。同时,全线路基工程建设也已全面展开。
  质量至上  优化创新铸精品
  民生工程,质量至上。作为陕西省“2367”规划网中的一条关键联络线,宁石高速承担着带动川陕革命老区经济振兴,支撑川陕革命老区脱贫致富,助力全面建成小康社会的重要历史使命。
  “宁石高速一定要干成精品工程!在安全质量标准化的落实和巩固过程中,我们严格执行首件制度,树立工程质量标杆,对凡是不符合标准的部件一律推倒重来。”宁石高速总承包部副总工朱永昌介绍,“大到一个施工技术交底、一个班组,小到一条线形、一个开关、一个螺丝,都按标准考核管理、按精细程度检查工艺,厚植品质匠心基因。”

 


  宁石高速总承包部在总结以往管理经验的基础上,创新工作方法,编制了《项目管理实施规划》《质量工艺策划》《质量通病防治计划》等一系列文件,明确了项目质量目标和要求,采取相应质量保证措施以及控制方法,建立了系统的质量、环保管理体系,将各分部纳入管理体系中进行管理。
  混凝土裂缝测定仪、钢筋保护层厚度扫描仪、回弹仪……这些都是材料检查验收的“神兵利器”。利用这些监测设备,宁石高速把材料供应、施工工艺,以及对钢筋、水泥、混凝土等主要材料的检查验收等作为现场质量重点控制的要素,有效保证了工程的质量。
  经过近半年的努力,宁石高速公路总承包部在原有的基础上,大幅度提高了钢筋保护层的合格率和钢筋笼定位的准确度。此外,通过对隧道爆破参数的调整,克服了山区地势恶劣的种种困难,有效控制了隧道的超欠挖问题。
  智慧工地  精细管理树形象
  如何高效、有序的推进项目建设的标准化、科学化?如何“原汁原味”地将设计图纸变成实物?如何在保护秦岭深处自然生态环境的同时,最大限度实现项目稳产高产?为了解决这些难题,葛洲坝项目团队将宁石高速打造成了一个全过程管控的“智慧工地”。
  走进宁石总包部的施工现场,一幅幅形象生动的警示牌、一条条醒目的安全标语……迎面扑来的就是标准化、规范化、现代化的气息。

 
  “必须要体现美观和设计艺术性,虽然不是第一次干路桥工程了,但在如此错综复杂的地理环境和人文环境下施工极具挑战性。”从事路桥施工管理二十多年的项目经理高向鹏介绍,宁石高速总投资90.28亿,全长51.803公里。面对如此庞大体量的工程,葛洲坝人在项目管理中专门引入了互联网监控云平台,同时实现质量、安全、设备、进度、人员、环境等关键指标的实时监控,项目整体情况一目了然。
  其中的预警中心会对问题指标进行实时远程监测,为管理员第一时间处理突发事项提供实时预警报告。智慧工地的建设不仅使项目组织协调更加顺畅,也实现了项目的降本增效。
  除了打造云平台监控网,项目部还创造性地给每一根桥梁墩柱都做了个二维码“身份证”。小小二维码涵盖了墩柱从打桩、浇桩、验桩的所有信息。
  “将信息化引进工地现场,免不了‘碰钉子’,只有不断地自主学习,请专家指导,尽最大努力把这‘硬骨头’嚼烂啃碎,持续加强智慧工地建设,变图纸为现实。”高向鹏介绍道,打造远程全过程管控的“智慧工地”,也将成为葛洲坝路桥品牌建设的最佳助力。

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