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稳产高产|建功齐鲁正当时,不负韶华稳高产
  
    初夏五月,济泰项目施工现场生产如火如荼,到处一片繁忙景象。作业人员与施工机械同频协作,在绵延数十公里的施工区域,形成了一幅长达几十公里的壮阔施工画卷。
  自复工以来,现场生产节节攀升,捷报频传。据统计,3月—5月项目部完成梁板预制626片,梁板架设1218片,隧道开挖500m,隧道二衬进尺1806m、仰拱进尺1355m,土方填筑171万方,路面水稳摊铺3万米,沥青摊铺1.3万米……
  科学管控,力量在奋进中迸发
  济泰高速是公司第一批实现复工复产的项目,在聚力攻坚、稳产高产的关键时期,项目部党支部化整为零,分成技术攻坚党员突击队、进度管理党员突击队、协调保障党员突击队,参照质量管理的PDCA循环,对工程建设的各项目标任务采用PDCA工作法,即计划(Plan)、执行(Do)、检查(Check)、处理(Act),形成党员带头冲在前、施工任务快启动、施工阻碍速处理的局面,确保项目推进有措施、有力度,使大干快上局面的形成有了方法、程序、组织的保障。
  项目经理兰志俭说,“党支部秉持‘赶考’之心推进项目建设,比的就是定力、耐力和战斗力。每到急难险重的关键时刻,都能看到我们党员干部的身影,他们冲锋在前、吃苦在前,不等不靠,务实担当为项目稳产高产打下坚实基础。”

 
  质量争先,品牌在精工细琢中造就
  在进度、安全、质量等重点工作管理上项目部进行了创新实践,以科学管理方法追求效益最大化。
  越是赶工期抢进度,越要拧紧“安全阀”。项目部从落实各级安全责任、严抓安全工作基础入手,一手抓疫情防控,一手抓安全生产,确保两手抓两手都要硬。严格执行各级安全管理规程、制度,对外协队伍采取“帮助、教育、监督、检查、评比、奖励”全员互动式的安全动态管理模式,把对外协队的安全动态管理放在首位。
  在质量管理上,项目部领导班子以“建优质工程,树公司形象”为己任,按照质量总目标,确定了以坚持高标准、严要求、抓全过程、抓预防为主的“一高一严二抓”的总体思路。对施工工艺和亮点工程进行超前谋划,不定期举办质量体系、计量知识培训,以提高各级人员的质量意识。每周召开一次质量例会、每月开展一次质量大检查,把工程质量的重点放在过程控制中,抓好施工的每一道工序,切实做到事前预防、事中控制、事后验收,使整个安装工程中的质量始终处于受控状态。


 

   真抓实干,目标在追赶中实现
  为了将因疫情延误的时间抢回来,确保履约及年度计划的完成,项目部多次组织召开“强化安全生产、保证质量、抢抓进度”等专题会,倒排工期,重新编制了施工进度计划,同时增加人员和机械设备投入。
  疫情防控不打折扣,稳产高产快马加鞭。
  3月29日,随着最后一孔箱梁稳稳落下,济泰公路麻塔河特大桥箱梁架设完成。
  4月1日,省庄东主线桥左幅3片重达295吨的钢箱梁采用顶推法作业顺利完成架设。
  4月2日,最长隧道——海螺峪隧道左线贯通。
  4月19日,四标段水稳底基层试验段摊铺顺利完成。
  5月2日,完成山口互通G匝道水稳摊铺作业。
  5月10日,顺利完成全部预制箱梁架设任务。


 

 

  目前,项目一期工程已完成93%,重点控制性工程海螺峪隧道、长城岭隧道、北崖头隧道、锦绣川特大桥、麻塔河特大桥、牟汶河大桥的施工任务都已接近完工。
  根据业主单位新排定的计划,项目部科学压缩工期,采取一期工程与二期工程同步推进的办法,在比学赶超的氛围中统筹推进、锐意进取,向着通车总目标发起最后的冲锋。

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