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解读|打造行业领先的“投融建营” 一体化交通业务平台
  近日,葛洲坝集团交通投资有限公司(以下简称“交投公司”)挂牌成立。组建交投公司,是中国能建葛洲坝集团坚持投资承包双轮驱动、国际国内协调发展的重大举措,标志着公司加快投资业务专业化改造,推动投建营一体化的发展进一步走深走实。

  交投公司成立的背景是怎样的?会带来哪些变化?有什么样的优势?未来如何发展?本文为你一一解读。

  一、为什么设立交投公司?其成立有哪些政策和行业背景?

  成立交投公司,是葛洲坝集团坚持新发展理念,知变应变、主动求变,激发交通业务发展新动能的具体实践。

  宏观环境在变,孕育交通发展新市场。党的十九大作出交通强国重大战略决策。2019年9月《交通强国建设纲要》印发,提出:到2035年我国将基本建成交通强国,建设现代化高质量综合立体交通网络,到2030年国家高速公路里程实现大幅提升。改革开放以来,中国公路建设突飞猛进。2017年底,全国高速公路里程13.6万公里,全国公路网密度为49.72公里/百平方公里。到“十三五”末,国家高速公路主线将基本贯通,中国城市建成区平均道路网密度提高到8公里/平方公里。虽然中国很多省份已经实现了县县通高速,但东西部发展不均衡、路网密度不完善矛盾依然突出。当前,中国正大力推进交通“补短板”,全国各地对于交通基础设施建设和高速公路建设需求依然强烈。

  商业模式在变,催生行业增长新机遇。纵观国内发展较好的高速公路运营企业,不少企业已将运营平台不断整合,逐渐向全生命周期管理过渡,围绕交通运营这一主线,不断向外延伸业务链条,在集约化、智能化上已迈出了重要步伐,衍生经济蓬勃发展,形成新的经济增长点。

  交通实业方面,在高速公路服务区扩建加油站,有计划地打造加油、加氢、加气和充电业务的能源补给站,最大化能源经营效益,带动收入和利润增长,深挖高速公路沿线广告、收费站、服务区等生态链的综合效应,路衍经济将大有可为。

  交通旅游方面,将沿路的景区和住宿、餐饮纳入高速规划,整合当地政府旅游资源,形成独具特色的旅游景点。

  交通地产方面,通过与政府加强合作,将交通建设与地产投资相结合,利用交通基础设施的区位效益拉动交通地产的投资回报。

  交通物流方面,加强区域间物流设施有效衔接,完善城市物流网点布局,产业集群联动融合,发展“通道+枢纽+网络”的现代物流体系。

  近期,随着“新基建”步伐加快,大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术将与交通行业深度融合,加速交通基础设施转型升级,这也为企业发展交通产业带来了新的机遇。

  金融工具在变,拓展资本运作新空间。近期,《关于推进基础设施领域不动产投资信托基金(REITs)试点相关工作的通知》出台。基础设施REITs为投资于基础设施的社会资本提供了标准化金融产品和规范化退出渠道,具备更高流动性,有利于吸引长期权益资金,将更广泛地调动各类社会资本参与基础设施投资建设的积极性。这项基础设施投融资机制的创新,实际上为增量投资提供了新的融资工具,使得企业盘活存量资产、形成良性投资循环有了更为坚实的抓手。以此为代表,近两年,创新性的金融政策陆续出台,创新性的产品相继面世,为企业改善资产结构、提升投资能力提供了新的思路。未来,金融改革还将持续推进,为金融创新创造良好条件。

  葛洲坝集团实施交通投资业务的专业化改造,是国家战略驱动、改革发展驱动的系统工程,是推进交通基础设施业务投资建设运营一体化发展,抢抓国家织密织细交通网重大机遇、提升交通基础设施建设领域核心竞争力的必由之路,更是葛洲坝人助力交通强国建设,不断满足人民美好生活需要的重大使命和艰巨挑战。

  二、交投公司发展的业务定位是?

  交投公司牢记建筑业是葛洲坝的“根”和“魂”,坚持以供给侧结构性改革为主线,围绕传统交通基建补短板、新技术新业态与交通基础设施深度融合的机遇,大力发展交通基础设施业务和路衍经济业务。

 

  交通基础设施业务包括公路、停车场和轨道交通。公路方面,服务国家区域战略,采取 PPP、BOT 等模式,加强专业能力建设和内部协同协作,培育项目投资开发、分析和论证能力,强化工程建设精细化管理,实现“专业化、标准化、智能化、集约化”运营,量力而行拓展外部高速公路委托运营业务。停车场方面,聚焦重点领域,开展停车场及充电桩等相关配套业务,完善产业链,提供“停车+”智慧停车场综合解决方案及服务。轨道交通方面,以PPP为主要模式,开展城市地铁、轻轨等项目投资和建设,确保项目履约和预期收益。

  路衍经济业务立足高速公路经济带,积极挖掘服务区特色餐饮与购物、交通旅游、文化旅游、物流仓储等资源优势,建设现代化服务区,打造新的经济增长极。大力发展油品经营业务,不断提升高速公路网的能源布局与储备供应能力。

  三、葛洲坝交投公司具有什么样的发展优势?

  千古百业兴,先行在交通。多年来,葛洲坝集团积极布局公路领域。在长期发展中,不断创新商业模式,积累了丰富的公路工程投资、建设、运营业绩,形成了葛洲坝高速品牌效应。

  交通资质:葛洲坝集团拥有公路工程施工总承包特级与公路行业甲级设计资质,位列公路建筑施工企业第一方阵。

  交通建设:葛洲坝集团大力推进专业化建设,广泛涉足交通工程承包,参与了多条国家和省级公路大动脉建设,承建各类公路项目40余条,总里程达3000多公里。成功打造了多项行业精品典范工程,如:获得李春奖的重庆三环江綦高速、河南三淅高速公路,获得詹天佑奖的云南思小高速,山西祁临高速,湖北大广北高速等。

  交通投资:葛洲坝集团实力雄厚、高举高打,近年来投资在建高速公路项目9条,包括陕西延黄高速,陕西宁石高速,云南杨宣高速,广西田西高速,湖北武阳高速,广东肇明高速等,投资总额约1594亿元,建成后运营总里程近1600公里。

  交通运营:目前,葛洲坝集团积累了20余年的丰富运营管理经验,在成本管控、标准化管理、人才建设等方面具有强大的核心竞争力。运营高速公路总里程447公里,包括湖北省第一条以BOT方式投资的高速公路——襄荆高速、被四川省评为优良工程的内遂高速、对革命老区脱贫致富提供重要支持的巴万高速、为打通山东县域高速“最后一公里”的巨单高速。

  四、交投公司发展重点举措是什么?

  交投公司组建之后,将更加注重盘活存量与发展增量相协调,增量发展将更加注重带动工程承包业务,积极打造新的经济增长点。

  交投公司将重点做好以下八个方面工作:01坚持战略引领。围绕公司发展定位和业务定位,科学制定发展规划;02坚持践行“强党建就是强发展”理念,推进党建与交通投资业务深度融合,打通基层党建“最后一公里”;03坚持高质量发展,坚持合规经营底线,精准做好投资决策,强化在建项目管理,推进数字化运营,高效实施资本运作;04坚持全生命周期管理,积极探索交通基础设施投建营一体化商业模式创新;加强项目投资全过程管理创新,创新引领,精细化管理,持之以恒提高盈利能力;积极探索财务金融创新,多措并举提升投融资能力;持续提升资本运作能力,促进交通基础设施项目滚动开发,实现健康可持续发展;05坚持“决策支持、建设管理、运营管理、资本运作”四个平台定位,打造葛洲坝交投知名品牌;06坚持完善治理体系,以业绩和结果为导向,以政府及合作方满意为准绳,加强本部建设,理清权责界面,理顺管理关系,全面建立健全投建营一体化管理制度体系,不断提高交投公司治理能力和治理水平;07深入实施人才强企战略,培育一批懂投资、精管理、会运营、善运作的行家里手,不断创新选人用人机制,持续优化人才结构,提高企业核心竞争力;08不断加强内部业务联动和协同,坚持市场化和内部协调经营的方式,以投资拉动工程承包,推动文旅、房地产等相关业务协同经营,放大葛洲坝交通基础设施相关产业的整体合力。

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