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大跨度桥梁的科技先锋——记2018“优秀科技工作者”黄胜春
日期:2019-05-27 访问次数: 字号:[ ]

   200余篇技术方案,20余项大临设施的设计和施工,15项国家专利……自2007年从大学毕业后,黄胜春从一名普通技术员成长为了大跨度桥梁领域的科技骨干,也见证了公司在大跨度桥梁的技术攻关史。

  科技创新  首战跨长江大桥

   2012年11月,宜昌至喜长江大桥开工建设,该桥总长3.23公里,位于葛洲坝水利枢纽工程下游约2.7公里处。其中,由公司独立建设的三江桥主跨跨度210米,宽33.5米,为中央索面高低塔斜拉桥。这是中国能建葛洲坝集团第一次在长江上建造桥梁,面对着多个国际性技术难题。

   先后在云南居甫渡水电站、汉宜高铁项目长期从事施工技术工作的黄胜春调入该项目工作,他白天在现场勘查,晚上查找资料编制技术方案和绘制施工设计图纸,一头扎进了新领域的技术研究中。他成功攻克了不对称弧形变截面薄翼板箱梁挂篮施工技术、加高的镂空液压爬架翻模施工技术、塔吊大横杆超长附作技术、快速拼装0号块支架施工技术、钢混结合围堰施工技术等关键技术。其中,主桥节段在660吨左右的中央索面左右不对称箱梁施工,具有独有的特性,国内目前尚无成熟经验可供参考。这些关键技术取得了良好的经济效益和社会效益,为行业内后续建设的同类型桥梁施工提供了宝贵的经验和技术支持。该桥于2016年7月18日通车,并获得宜昌市建筑优质工程奖(夷陵杯)、湖北省建筑结构优质工程奖、湖北省市政示范工程金奖。

   “与国内同类型桥梁相比,至喜长江大桥建设产生的研究成果科技性在国内排在前列。”泸州六桥项目部总工程师刘雄说。黄胜春在施工过程中不断总结,形成了5项新型专利、1个发明专利,“中央索面不对称弧形变截面箱梁斜拉桥施工关键技术”被鉴定为国际先进并获中国公路工程科技创新成果二等奖,“宜昌市庙嘴长江大桥工程”获2017年度中施企协科学技术进步奖一等奖,“宽桥面高低塔中央索面混凝土斜拉桥施工技术”获2016年度中国能建科学技术奖二等奖。

  攻坚克难  建科技跨江大桥

   工程人的战场,只有前赴后继,在宜昌至喜长江大桥项目顺利通车后,黄胜春马不停蹄赶赴另一刚开工项目——泸州长江六桥。

   泸州长江六桥是四川省重点工程,是连接泸州市城西和江南的重要过江通道,是目前世界最大的三塔式钻石型斜拉桥,该桥全长1722米,是长江上游大桥建设上的一次重大突破,其施工难度之大、工艺之精、要求之高、标准之严。多项数据处于中国桥梁行业领先:塔柱高186米,相当于60多层楼高;基础部分所处河床地形复杂,最大水深近30米,属国内少见;钢围堰直径达46.6米,横截面积约1700平方米,相当于4个标准篮球场的面积,规模排在全国前列。

   “作为长江上游施工难度最大的桥梁,泸州长江六桥是一座集桥梁大成技术的科技大桥。”泸州六桥项目部总工程师刘雄说。

   黄胜春积极研究工程技术难点,并深入现场查探地形,查阅众多规范和桥梁施工资料,完成了长江深水钢栈桥、深水基础双壁钢围堰、深基坑混凝土咬合桩支护、深水桩基础施工平台、水上施工浮式施工平台、水上0#块现浇箱梁支架等大临设施的设计和施工,从而确保了该项目2018年安全渡汛,保障了施工安全。

     在施工过程中,黄胜春还形成了2个五公司工法,国家实用新型专利9项,有效提升了公司的社会形象,为公司后续建设特大型桥梁施工提供了宝贵的经验和技术支持。

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